如何处理胎噪

胎噪是很多汽车轮胎都存在的问题，胎噪最明显的声音就是他发出的声音“闷”。要解决胎噪就要找到胎噪的来源，造成胎噪的原因很多：

首先胎面磨损严重，将会加大轮胎的震动噪音，这种情况的出现要考虑四轮定位是否准确，长时间受力不均，轮胎磨损加剧，更会导致胎噪的突然增大；

而且路面性质的性质也会影响胎噪的出现，泥土路面、碎石路、水泥路、粗柏油沥青路、不同路面和轮胎形成的摩擦不同，强度不同，也是胎噪的主要来源。

胎噪产生后，除了自然向外辐射传播外，还会在通过车部件，例如轮弧和附近空隙孔洞等产生共鸣，这回将胎噪进一步放大，产生危害更大的共鸣噪。

解决胎噪有以下几点建议：

1、更换静音轮胎

这种胎胶质比较软，拥有特别胎面花纹的静音轮胎，这是其中一种解决胎噪的方案，在汽车论坛中广泛认可的米胎就是不错的选择，不过这个方案还是有缺点的，当静音轮胎经过一段时间的磨损后，尤其是有些车发生啃胎现象，新胎的磨损很快，这样胎噪又会重新回来；

2、轮弧隔音降噪

在胎噪向车舱内传播的必经之路做好减震、隔音、吸音、缓冲这几步，主要传播部位包括：底盘、叶子板、轮弧三大部位；采用的材料主要有减震胶、吸音棉、专用轮弧衬板。轮弧部位使用三种隔音材料、五层强化处理，胎噪无法通过轮弧和附近的各种空隙传入车舱内，即使是普通轮胎、原车轮胎噪音较大，但是由于噪音无法传入，也就不会影响到驾驶者和乘客了；当然还是要定期到4S店检修轮胎磨损情况，适时更换轮胎保证行车安全。

更换轮胎可以改变胎面性质，但是车行万里，轮胎的磨损无法避免，静音轮胎的胎纹被磨平后，胎噪还会重新降临，再次更换轮胎又是一笔不小的投入；相对于单纯更换轮胎的方案，系统的隔音降噪工程也许是更好的选择，通过缓冲击打噪音，隔离噪音，吸收噪音的方法，单就解决胎噪的角度来说，后一种方法显然更彻底。